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華新科馬來西亞廠傳停工 摩根大通:國巨受惠
被動元件大廠華新科(2492)傳出馬來西亞廠有員工染疫,擬停工三周檢驗,消息一出,資金迅速將目光放到其他晶片電阻主要生產廠商國巨(2327)、大毅(2478)、奇力新(2456)等;摩根大通證券同一時間做出應對,認為國巨將是最主要受惠股。摩根大通指出,華新科馬來西亞廠主要生產車用電阻、0201電阻、High Power電阻,由於華新科高度專注在以車用為主的高階晶片電阻,馬來西亞廠是相當重要的生產基地。華新科在全球晶片電阻市占為18%,大毅則以15%緊追其後,市占最大者則是國巨的30%,若加計其他子公司更達40%。且國巨控制晶片電阻第四季產能利用率僅七成(低於MLCC的八成以上),產量本來就比較低,華新科馬來西亞廠停工將對國巨有利,給予國巨「優於大盤」投資評等,推測未來12個月合理股價570元。摩根大通進一步說明,儘管華新科停工影響的產能有限,不見得能驅動報價上漲,但因晶片電阻是國巨產品線中毛利率最高者,目前狀況可望為國巨創造一定上漲空間。(工商 )克魯曼:美國經濟明年旺 籲拜登勿自滿
諾貝爾經濟學獎得主克魯曼(Paul Krugman)在美媒撰文指出,他預期總統當選人拜登不會像現任者川普那樣喜歡自吹自擂。他雖看好明年美國經濟會有一番榮景,但呼籲即將上任的拜登政府勿過於自滿。克魯曼在《紐約時報》發表專欄文章寫道,「我料想拜登不會像川普那樣愛老王賣瓜,他不是這種人。拜登的經濟團隊成員很在意他們的專業聲望,不似現任政府充斥江湖郎中及唯命是從的政客。」克魯曼指出,雖說無人能確定哪一支候選新冠疫苗會率先問世,他卻樂觀認為,一旦疫苗廣泛分配後,美國經濟可望重振旗鼓。大多數經濟學家可就悲觀多了,預期美國經濟復甦還有漫漫長路要走,理由不外乎美國就業市場傷痕累累失業率仍高,商家配合防疫被迫關店。不過克魯曼認為,很多分析師過於被2008年金融危機的教訓牽著鼻子走,當時確實伴隨多年的就業低迷慘狀,而且經濟走向不符經濟學家的「V型」復甦期待。然而他強調,今年的衰退型態不同於2008年金融危機當時,這回的復甦速度會快得多,但前提是疫情獲得控制。克魯曼指出,有別2008年金融海嘯,一般家庭在疫情爆發時並未背負沉重的負債,儘管財產淨值受到短暫衝擊,美國人拼命儲蓄並累積可觀的流動性資產。克魯曼表示,這意味著壓抑許久的需求爆發後,勢將帶動消費支出大反彈,代表在拜登主政下,美國將迎來如朝陽冉冉升起般的復甦。克魯曼撰文寫道,拜登和他的代理人,應毫不猶豫戳穿華府與州政府共和黨人的謊言,他們試圖破壞經濟。他在文中說:「我們若看到共和黨死命阻撓疫苗廣泛分配,我一點都不意外。」他警告拜登,即便聽到有關經濟的好消息,不應沾沾自喜,因為短暫的榮景對長期的繁榮並無太大助益。重建基礎設施、改善美國家庭生活條件及解決氣候變遷隱憂,皆需要持續推動。他說:「因此縱使我肯定拜登上台後榮景可期,隨之而來的政治利益,不應作為自滿的理由。」(工商 )確保校園安全 北港警舉辦聯合防制會議
雲林縣警察局長朱宗泰重視校園安全問題,北港警分局除要求各分駐、派出所聯繫轄區學校校長,以掌握及規畫校園周邊安全勤務措施,並於24日在北港農工舉辦「校園安全防制座談會」,與各界研議校園安全防制作法,以確保學生及校園安全。北港警分局副分局長吳柏源表示,校園安全一直都是各界重視的議題,日前台南市發生外籍學生被害案件,北港警方為防止轄區發生學生安全重大治安事件,立即指派專人前往各級學校逐一檢視、進行校園環境安全檢測。縣警局長朱宗泰、北港警分局長顏偉丞也多次訪問各級學校,以了解並掌握各校周邊治安狀況及需求,同時要求所屬各單位針對校園、學生宿舍周邊的暗黑巷道等治安死角加強巡邏,以維護校園安全。吳柏源指出,警分局偵查隊、婦幼、外事等單位同時針對所屬業務加強宣導,包括實施校園安全檢測評估、校園安全巡邏、強化校園法律宣導、防治聚眾鬥毆、防範新興毒品流入校園,推動校園反毒政策、加強外籍與本國學生人身安全宣導等。吳柏源說經全面清查北港、水林、口湖轄內各級學校周邊環境安全狀況,發現尚有部分地點路燈及監視器不足,已通報相關單位進行改善,並增設巡邏點加強巡邏。北捷高架噪音擾清夢 隔音牆將全面汰換
北投機廠負責台北捷運淡水線車輛的維修及保養,但周遭居民常年跟磨軌聲共處深受其害,市議員黃郁芬24日指出,白天里民影響較小,但深夜中就異常明顯,每晚被不絕於耳的噪音吵得苦不堪言,呼籲北捷出面加強隔音措施,北捷工務處長黃景南24日指出,隔音牆內吸音棉受硫磺鏽蝕,隔音效果大減,預計進行2段式改善工程,避免噪音外漏擾民。黃景南指出,遭銹蝕的破孔,隨著列車每天經過,破孔遭震動及風壓影響日漸擴大,明顯影響民眾安危,因此北捷將沿線隔音改善工程分為2階段進行,今年施作北投站到復興崗站,明年改善復興崗到淡水站的隔音牆,施做距離約3公里,全程採不鏽鋼防鏽材質打造,總經費斥資9600萬元,交通委員會上午以95折通過預算。黃郁芬表示,捷運北投站至淡水站多處為高架,但設置在復興崗站附近的北投機廠為弧形的平面軌道,車輛從機廠發車、收車時,輪子都會跟軌道摩擦發出尖銳噪音,讓居民被吵得心神不寧,健康狀況也受影響,她要求北捷確實完成隔音改善,並舉辦在地說明會,讓居民安心。黃景南回應,機廠東側發車區從7月起,就已在設置半機械的「道旁潤滑器」,視磨損程度會不定期噴灑潤滑液降低噪音,環狀線也採用同樣設備,未來若成效良好,也會在北投往淡水的路段追加設置。對此,桃源里里長陳仲宏指出,北投機廠佔地43頃,全部都在桃源里,在地6300戶里民成受災戶,儘管已設置自動潤滑器,降低部分噪音,但「治標不治本」,居民仍不時反映聲音過大,每當接獲陳情,北捷只能以「人工潤滑」方式來增加潤滑軌道的頻率,他希望北捷能將隔音設備做好,還給居民安寧。《國際金融》瑞士信貸對約克資本進行4.5億美元減記
瑞士信貸表示,該銀行持股的約克資本管理(York Investment)預計將出現4.5億美元的減記。約克資本由對沖基金經理人迪南(Jamie Dinan)所管理,目前迪南已經告知員工和投資人,計畫縮減歐洲對沖基金業務,並將美國的對沖基金轉移為主要管理內部的資金。瑞士信貸自2010年為約克資本投資人周二指出,預計在今年第四季對約克資本進行減記或減值,估將影響到其重要的資本指標,或普通股一級(CET1)資本比率,將降低約7個基點。所提的減值金額將作為年底評估的一部分,目前估計在4.5億美元,瑞士信貸表示,減記不會影響到對2020年和2021年的派息和資本分配的現有財測。 該瑞士第二大銀行在十年前投資約克資本4.25億美元,表示對約克的亞太業務持續感到興趣,並且預期明年將分拆其為新的獨立對沖基金。瑞士信貸表示,約克資本的新策略將專注在長期的資產,例如私人股票、私人債務、貸款抵押債券等。(時報資訊)
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